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世界上第一架渦輪噴氣戰斗機卻因為一只鳥而起火

2019-11-29 09:17:00

糖果派對1打得大輸

原標題:世界上第一架渦輪噴氣戰斗機卻因為一只鳥而起火

噴氣戰斗機

從世界上第一架飛機誕生之日起,提高飛行速度、飛行高度和載重量就一直是人們研制新飛機所追逐的目標,但是到了20世紀30年代,飛機的速度一直徘徊在每小時700千米左右,這差不多是裝有活塞式發動機和螺旋槳的飛機的極限,用蘇聯著名飛機設計師雅科夫列夫的話說,已經到了“山窮水盡”的地步了。

噴氣時代的來臨,使飛機的發展“柳暗花明”。噴氣時代的標志,便是渦輪噴氣式發動機作為新型動力裝置的誕生。渦輪噴氣發動機的原理是:空氣從飛機進氣道進入發動機,先經壓氣機壓縮后進入燃燒室與燃料混合燃燒;膨脹的燃氣進入渦輪并推動其旋轉,使與渦輪同軸的壓氣機正常工作;從渦輪流出的燃氣經尾噴管膨脹后向后高速噴出,從而產生巨大的反作用力推動飛機前進。

亨克爾He178是世界上第一架以渦輪噴氣發動機為動力的飛機,也是第一架可投入使用的噴氣式飛機。德國飛機設計師亨克爾設計的He178單翼機,裝有歐海因設計的世界首臺渦輪噴氣發動機HeS3B。

該機研制始于1936年3月,這一年恩斯特.亨克爾加入了由德國噴氣發動機先驅馮·奧海因和其助手馬克思.漢領導的研發團隊。第一架發動機樣機HeS.1于1937年9月進行了首次試車,1938年一架亨克爾He118便裝上樣機HeS.3進行試飛,1939年,又推出了更新的HeS3B,同年開始制造He178首架樣機。

該機為上單翼布局,機翼主要采用木材制造,機身為全金屬半硬殼式結構,尾輪可收起,機頭吸氣,通過機身長長的氣道從尾部噴氣。采用高置梯形機翼和常規尾翼布局,HeS3B發動機安裝在機身中后部。為繞過飛行員座椅和燃料箱,進氣道向下彎曲,導致發動機推力明顯下降,該機具有可收放的后三點起落架,主起落架收入機身下部。

第一架樣機在首飛中損毀,失事原因是由于發動機吸入了一只鳥后起火燃燒,好在成功著陸。此后的第二架樣機改用590公斤推力的HeS.6噴氣發動機,但因機體結構強度問題速度不得超過600公里。該樣機在某次盟軍空襲當中損壞,1943年轉送給了柏林航空博物館。

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